مشكلة الجزائريين مع الممهلات في الطرق

طريقة وضع الممَهِّلات في الطرق الجزائرية و تصميمها إنما هو دلالة على العقلية التي تدار بها شؤون البلاد. أولا توضع هذه الممهلات بطريقة عشوائية و لا يعتمد المسؤولين في وضعها على الطرق العلمية المتعامل بها في البلدان الأخرى. و لما أقول علمية فأنا لا أقصد في ذلك علوما متقدمة كعلم ميكانيك الكم (Quantum Mechanics) أو نظرية الأوتار (String Theory)، فوضع الممهلات لا يتطلب في أغلب الحالات أكثر من قواعد منطقية بسيطة معمول بها في مصالح الطرقات في كل بلدان العالم المتقدم و غير المتقدم. و لكن يبدو أن المصالح الجزائرية لا تتعامل الا بقاعدة واحدة ألى و هي "عينك هي ميزانك".
و ما زاد الطينة بلة أن هاته الممهلات تأتي في أشكال و أحجام متعددة بتعدد واضعيها و متنوعة بتنوع حالتهم النفسية حين وضعها. فمنها الطويلة الممِلة و القصيرة المحبطة، و المنبسطة التي فقدت ميزة الممهل و المرتفعة التي وضعت حقدا و "زكارة" في المواطن السائق،  و هناك المائلة و "المفرومة" و المكتملة و المنتقصة و المتكررة و مزدوجة الحدبات، و المتخفية التي تأتي بغتة و دون إنذار مسبق، و الظاهرة التي تأتي متحدية، و هناك المندثرة و المزالة التى لم تعد موجودة و لكن مكانها مازال يثير الخوف و الفزع في نفوس السائقين، فترى تأثيرها باق حتى بعد رحيلها.

و من أغرب مواقف السائق مع هاته الممهلات أن إشارة الإنذار بقرب الممهل و التقليص من سرعة المركبة عادة ما تأتي بعد فوات الأوان حيث تكون مركبتك قد وصلت الى مستوى الممهل أو تجاوزته. أما أغبى مواضع الممهلات حين تكون عند إنتهاء الأماكن العمرانية كالخروج من المدن و ليس هناك أي سبب آخر لوضع هذه الممهلات. أما ما أعتبره حقا جريمة لا تغتفر في حق السائق (و سيارته) حين ينصب ممهل و لا يُعَلَّم بلون واضح يحث يمكن أن يُرى و يُميَّز في النهار و في الليل. فكم من مرة و رغم إنتباهي المركز و إحتذاري المتواصل الا أنني تباغتني بعض الممهلات غير المعلمة فتنال سيارتي المسكينة صدمةً يرتج لها كل جزء من أجزائها عقابا لغفلتي، و يأخذ عمودي الفقري نصيبه منها. 

فمن المسؤول عن مأساة السائق و الراجل في الجزائر يا ترى؟

و للإجابة على هذا السؤال أدعوكم الى قراءة و مراجعة هذا الرابط كنموذج لمناقشة مسائل الممهلات في البرلمان الفرنسي لعله يأتي يوم يكون لبرلماننا شيء مفيد يفعله فيرد عن تساؤلات المواطن في بلد تكاثرت فيه الممهلات ونمت فيه الحواجز.   

مراجع:
الممهلات والحواجز الأمنية تقضي على نصف عمر السيارة في الجزائر - الشروق أون لاين

ممهلات غير مطابقة للمعايير تهدد بحوادث مرور بشوارع المدينة - صوت الغرب

ممهلات الموت - الخبر

ممهلات خارج المقاييس - المساء

في ظل تكاثر الممهلات كالفطريات على طريق القل ـ قسنطينة - النصر

المواطنون يطالبون بإزالة الممهلات العشوائية - الحدث
Décret n°94-447 du 27 mai 1994 relatif aux caractéristiques et aux conditions de réalisation des ralentisseurs de type dos d'âne ou de type trapézoïdal

Question écrite no 55273 posée le 14 juillet 2009, réponse du Ministre des Transports le 8 décembre 2009